Россия - Фото коллекции монет и жетонов

Рубль России

Современный российский рубль фактически появился в декабре 1991 года параллельно с советским рублём, который оставался в обращении до сентября 1993 года. Все советские монеты, выпущенные в 1961—1991 годах, а также монеты в 1, 2 и 3 копейки, выпущенные до 1961 года, формально оставались законным платёжным средством до 31 декабря 1998 года, а в 1999—2001 годах могли быть обменяны на российские деньги в соотношении 1000:1.

В 1998 году в обращение были введены монеты номиналом от 1 копейки до 5 рублей, с 2000 года начали чеканиться памятные, а с 2010 — циркуляционные монеты номиналом 10 рублей. В 2011 года в обращении появились памятные монеты номиналом 25 рублей.

В связи с изменением эмблемы Банка России, с 2002 года монеты номиналом 1, 2 и 5 рублей стали чеканиться с модифицированными лицевыми сторонами.

Жетоны метро

С момента открытия Московского метро в 1935 году, начались эксперименты с использованием турникетов, пропускавших пассажиров по жетонам. Массовое внедрение жетонных турникетов началось в конце 1950-х годов. С 1 января 1961 года по 1 апреля 1991 года турникеты принимали пятикопеечные монеты. Со 2 апреля 1991 года по 31 марта 1992 года часть турникетов принимало 15-копеечные монеты, а в часть необходимо было бросать по три пятикопеечные монеты подряд. С 1 марта 1992 года турникеты принимали металлические, а с 15 ноября того же года — пластиковые жетоны. Хождение жетонов окончательно было прекращено 16 февраля 1999 года.

С самого момента своего открытия для пассажиров (1985 год) в Новосибирском метрополитене, как и во всех метрополитенах СССР, проезд оплачивался при помощи монет. Для того, чтобы пройти на станцию, пассажиру необходимо было опустить в монетоприёмник турникета 5 копеек. Этот тариф просуществовал почти пять лет, до 2 апреля 1991 года, когда стоимость проезда выросла сразу в три раза и часть турникетов была переделана на приём 15-ти копеечной монеты, а часть — на приём трёх пятаков.

С распадом СССР в конце того же 1991 года, турникеты перестают принимать монеты. В качестве нового средства оплаты в обращение вводятся металлические жетоны из медно-никелевого сплава (белого цвета). В следующем году белые жетоны поменяли на стальные «медные» жетоны, действующие и сейчас.

Первоначально жетоны Петербургского, Нижегородского и Самарского метрополитенов имели схожие технические данные (одинаковые размеры, вес, материал); нижегородские и самарские жетоны принимались петербургскими турникетами, петербургские — нижегородскими и самарскими. Однако из-за разницы в цене (в Нижнем Новгороде и Самаре стоимость поездки всегда была ниже, чем в Санкт-Петербурге) постоянно наблюдался отток нижегородских и самарских жетонов в Санкт-Петербург. В результате в Самаре были введены принципиально другие жетоны, а в Нижнем Новгороде 28 декабря 2009 года те же жетоны стали перфорировать по центру, что изменило их вес.

Тем не менее, до сих пор в кассах продажи петербургских жетонов порой можно получить самарские жетоны образца 1991 года или же жетоны Нижегородского метрополитена без отверстия. Они по-прежнему принимаются турникетами петербургского метрополитена.